Reportáže z CIAF 2010
na TVHRADEC.cz
Lockheed C-130 Hercules
C-130 Hercules je ve službě je už přes čtyři desetiletí. První sériový C-130A vzlétl 7. dubna 1955 a celkem bylo vyrobeno 219 kusů tohoto modelu. V r. 1959 následoval první z celkem 134 letounů C-130B vybavených motory Allison T-56-A-7, z nich 14 se jako modifikace WC-130B používalo pro meteorologický výzkum.Model C-130E s dalekým doletem vyhovoval požadavkům Military Air Transport Service (MATS) na období do dodání očekávaného Lockheedu C-141. Tactical Air Command (TAC) získal tento letoun roku 1963 a tato varianta nesla hlavní nápor taktické dopravy za války ve Vietnamu a byla také ve větších počtech exportována.
Současný vyráběný typ je Lockheed C-130H, který sjíždí z výrobní linky již více než třicet let. Jeho první variantou byl HC-130H objednaný v r. 1964 pro záchrannou službu Aerospace Rescue and Recovery Service pro účely zachycování navracejících se kosmických lodí. První základní transportní verze následovala po tomto typu v r. 1968. Dostatečný výkon tohoto letounu vedl až k verzi C-130H-30, která má trup prodloužený o 4,57 m a kapacitu zvětšenou na 128 pěšáků nebo 92 plně vybavených parašutistů. Jenom typu C-130H bylo zatím prodáno do jiných zemí přes 2000 kusů.
Specializované aplikace letounu C-130 Hercules dokazují jeho univerzálnost.Tento letoun létat ještě dlouhá léta po celém světě, ať už ve vojenském, nebo civilním provedení. Mezi nejvýznamnější modifikace patří mj. také námořní hlídková varianta C-130-MP, ozbrojená verze pro přímou pozemní podporu AC-130H Spectre, záchranná verze pro US Coast Guard HC-130H, tankovací KC-130H nebo verze pro speciální mise MC-130H.
Při své primární funkci přepravce může C-130H pojmout 92 vojáků nebo 64 plně vybavených parašutistů sedících na sedadlech zády ke stěně trupu. Výsadkáři opouštějí letoun dvojicí dveří na každé straně trupu nebo nákladovou rampou v ocase, která se používá i pro vypouštění nákladu.
C-130 se účastnily leteckých transportů během různých vojenských konfliktů včetně války v Perském zálivu nebo v Jugoslávii. V současnosti jsou v používání modely C-130J, US Marine Corps používají jako tankovacích letounů KC-130F a KC-130R. V polovině roku 2000 poprvé vzlétl nový model KC-130J vyráběný na zakázku USMC.
Stručná charakteristika C-130H | |||
Základní funkce | letecká taktická přeprava na velké vzdálenosti | ||
Výrobce | Lockheed Aeronautical Systems Company | ||
Pohon | čtyři turbohřídelové motory Allison T56-A-15 | ||
Výkon | 4x 7412 lb | 4x 32,97 kN | |
Délka | 97 stop 9 palců | 29,79 m | |
Výška | 38 stop 3 palce | 11,66 m | |
Rozpětí | 132 stop 7 palců | 40,41 m | |
Plocha křídla | 1745 stop čtv. | 162,11 m čtv. | |
Rychlost | max. | 384 mph | 618 km/h |
cestovní | 374 mph | 602 km/h | |
Dostup | 42 900 stop | 13 075 m | |
Hmotnost | prázdná | 76 780 lb | 34 827 kg |
max. vzletová | 175 000 lb | 79 379 kg | |
Nosnost | Až 92 osob nebo 64 výsadkářů nebo 74 nosítek s pacienty nebo pět standardních dopravních palet. Pro obranu vybaven klamnými cíly | ||
Dolet | bez nákladu | 5200 mil | 8 370 km |
max. náklad | 2356 mil | 3792 km | |
Posádka | pět (dva piloti, navigátor, letecký inženýr a šéf nákladu) | ||
Kontakt | Napište nám |
