Elita izraelského letectva se školila na letišti v Hradci Králové
/Hradec Králové, 25. 8. 2011/ Pamětní desku izraelským letcům slavnostně odhalí zástupci vedení města i kraje v neděli 4. září 2011 ve 14.00 hod. na královéhradeckém letišti před budovou Technologického centra. Stane se tak při příležitosti konání letecké přehlídky CIAF 2011. Izraelští letci v roce 1948 v rámci československé pomoci Izraeli absolvovali na zdejším letišti utajený pilotní výcvik. Při této příležitosti bude připomenuta i skupina jejich učitelů - československých instruktorů.
Odhalení desky, kterou nechalo vyrobit Město Hradec Králové, by se měli zúčastnit i poslední z izraelských letců, například Natan Novick a blízcí příbuzní Daniela Shapira či H. I. Swartzmana. Z československých instruktorů pak pan Miroslav Vojnar a pan František Jankech. Účast přislíbil velvyslanec Státu Izrael v ČR pan Jaakov Levy, hejtman Královéhradeckého kraje Lubomír Franc a primátor města Hradec Králové Zdeněk Fink. Události by se měli zúčastnit i zvláštní hosté letecké přehlídky CIAF jako např. ministr obrany ČR pan Alexandr Vondra a další hosté.
V „neformálních uniformách“ – izraelští vojenští akademici v Hradci Králové v červenci 1948; zleva: K. Greenspan, T. Stern, G. Liwitz, D. Shapira, H. Y. Shwartzmann a M. Ruff
Královéhradecký kraj při této příležitosti finančně podpořil vydání publikace historika Zdeňka Klímy „Létali na královéhradeckém nebi“, která přináší fakta o této dosud málo známé kapitole z historie hradeckého letiště. Součástí publikace je zvukový dokument „Piloti s Davidovou hvězdou“, v němž publicistka Lenka Jaklová, iniciátorka vzpomínkových akcí a dnes radní, v roce 1994 v Izraeli, zaznamenala svědectví frekventantů výcvikového kurzu: „Byl to výjimečný životní zážitek hovořit se špičkami izraelského letectva, jako byl legendární generál Mordechai Hod (Fein), který velel v Šestidenní válce, nebo plukovník H. I. Shwartzman), později velitel izraelské letecké školy, či dosud žijící Daniel Shapira, pilot – rekordman, létající na proudových stíhačkách. Vybavuji si, s jakou vděčností vzpomínali na své hradecké učitele, kteří je v neuvěřitelně krátké době (výcvik netrval ani tři měsíce) odborně i lidsky připravili na jejich poslání.“
Publikace bude slavnostně pokřtěna při zahájení výstavy s názvem „Začátek – československá pomoc pro Izrael 1948 – 1949“ v pondělí 5. září v 16 hodin v Muzeu východních Čech. Výstavu zapůjčil Vojenský historický ústav v Praze a zaštítil ji hejtman Královéhradecké kraje Lubomíra Franc, ten také izraelským letcům a jejich učitelům téhož dne udělí pamětní listy Královéhradeckého kraje.
Ve vycházkovém stejnokroji čs. vojenských akademiků v Hradci králové v červenci 1948 zleva sedící: D. Shapira, M. Ruff a a H. Y. Shwartzman; stojící: K. Greenspan, T. Stern a G. Liwitz
Slavnosti v hradeckém muzeu se zúčastní také plk. gšt. v. v. ing. Miloslav Neuberg, předseda 11. odbočky Svazu letců ČR a řada dalších hostů. Po zahájení výstavy se uskuteční moderované setkání s posledními svědky vojenského leteckého kurzu v Hradci Králové v roce 1948.
„Připomínáme si skutečně výjimečnou událost,“ upřesňuje plk. gšt. v. v. Ing. Miloslav Neuberg, „vždyť Československo bylo de facto jedinou zemí, která v roce 1948 nabídla včas nově vznikajícímu Státu Izrael vojenskou pomoc. Součástí této pomoci nebyly jen zbraně, ale i vojenský letecký výcvik. A nutno říci, že Vojenská letecká akademie v Hradci Králové v té době poskytovala nejvyšší letecké vojenské vzdělání.V našem městě dosud žije jeden z tehdejších učitelů plk.v.v. Miroslav Vojnar (Weber). Hluboce si vážíme této činnosti československých i izraelských letců. “
V dopise adresovaném Lence Jaklové jeden z izraelských letců - Daniel Shapira uvedl: „Nemám nejmenší pochybnosti o tom, že bez československé pomoci bychom nepřežili naši první válku za samostatnost. Ve svém srdci chovám hluboký vztah k českému národu, který nás přivítal s otevřenou náručí. Nikdy nezapomeneme na Vaši podporu v nejtěžší době existence našeho nového státu.“
zleva H. Y. Shwartzman vlevo a Mordechai Fein vpravo už v Izraeli, rok 1949
Studenti a jejich čs. instruktoři – poslední žijící účastníci pilotního kurzu v Hradci Králové v roce 1948
Daniel SHAPIRA
(1925)
V 15 letech se začíná věnovat létání v ae¬ro¬klubu a zároveň je členem Hagany, v roce 1944 získává pilotní průkaz a po válce létá jako příslušník Letecké služby. Po pilotním výcviku v Československu je spolu s M. Feinem jediným Izraelcem, který v prosinci 1948 přelétá s letouny Supermarine Spitfire LF. Mk.IXE z Československa přes Jugoslávii do Izraele (Operace Velveta 2). Úplný výcvik vojenského pilota dokončuje na jaře 1949 v Izraeli (jako jeden z prvních čtyř Izraelců v zemi)
a stává se pi¬lotem Perutě č. 101. V po¬lo¬vině 50. let se přeškoluje jak na dvoumotorové vrtulové, tak na proudové stíhací letouny ve Velké Británii a podílí se na založení několika nových perutí izraelského letectva. V roce 1955 se účastní mise ve Francii, kde se zásadně podílí na výběru nových prou¬do¬vých letounů (Mystère IV a Ouragan) pro izraelské vojenské letec¬tvo a posléze na jejich zavádění do výzbroje. Suezské války v říjnu 1956 se zúčastní jako zástupce velitele Perutě č. 101(ve výzbroji stíhací letouny Dassault Mystère IV). Poté se stává na 14 let vedoucím zkušebním pilotem izraelského vojenského letectva. V srpnu 1971 odchází od letectva a nastupuje jako zkušební šéfpilot společnosti Israeli Aircraft Industries. V roce 1988 odešel z aktivního profesionálního létání, ale ne na dlouho. V roce 1994/95 testuje jako šéfpilot letecké společnosti Israviation Ltd. malá proudová letadla.
Nathan NOVICK (alias Zvi ZIEBEL) - Natan NAVOT
(1927)
Za 2. světové války příslušník úderných oddílů Palmach a po válce jejich vzdušné roty Palavir. Po pilotním kurzu v Čes¬ko¬slovensku dokončí pilotní výcvik v Izraeli na jaře 1949 a je za¬řazen k Peruti č. 100 jako kurýrní pilot. V po¬lo¬vině 50. let přeškolen na transportní letouny, poté zástupce veli¬te¬le kursu pro spolupráci pozemních a leteckých jednotek, velitel transportní Perutě č.103. Po suez¬ské válce odchází z letectva a studuje management. V roce 1960 přechází do správy civilního letectví ministerstva dopravy. Po čtrnáctiletém působení odchází k letecké společnosti Arkia, kde létá jako kapitán letounu až do svého odchodu do penze v roce 1992.
Maksymiljan RUFF - Meir RUFF
(1925)
Za 2. světové války příslušník Obrany, po válce létání v aero¬klubu. Po návratu z Československa do Izraele dokon¬čil na 1949 vojenský pi¬lot¬ní výcvik, pak pilot Perutě č. 101 a v po¬¬lovině 50. let velitel Perutě č. 101, na přelomu 50. a 60. let velitel tel-avivské letecké základny Sde Dov, poté štábní funkce na velitelství letectva, v prosince 1967 odchod od letectva a až do odchodu do penze v létě 1990 pilot a kapitán letounu u letecké společnosti Arkia.
Arnon LIPKIN (alias David GOLDENBERG)- Arnon BEN-NACHUM
(1931)
Po válce absolvuje základní letecký výcvik v Palestinském aeroklubu, na jaře 1948 pak pololegální pilotní kurs mo¬to¬rového létání na letišti Urbe v Itálii. Po pilotním výcviku v Československu získává úplnou kvalifikaci vojenského pilota v létě 1949 v Izraeli.
Katriel GREENSPAN(alias Moshe SIDI)- Israel GRINSPUN
(1927)
Po válce absolvuje základní letecký výcvik v Palestinském aeroklubu, na jaře 1948 pak pololegální pilotní kurs mo¬to¬rového létání na letišti Urbe v Itálii. Po pilotním výcviku v Československu získává úplnou kvalifikaci vojenského pilota v létě 1949 v Izraeli.
por. Miroslav VOJNAR (roz. WEBER)
(1921)
V červnu 1940 maturoval na reálném gymnáziu a nastoupil jako laborant do vsetínských skláren. Od podzi¬mu 1942 totálně nasazen v pracovních táborech v Německu a Francii. Po útěku z pracovního tábora ve Francii se mu podařilo v srpnu 1944 dostal na již obnovené čs. vyslanectví v osvobozené Paříži. V prosinci 1944 připlouvá do Velké Bri¬tánie a zahajuje zde svůj základní vojenský výcvik. V únoru 1945 je přemístěn k letectvu a v létě 1945 prochází výcvikem navi¬gá¬to¬ra. V srpnu 1945 se vrací do Československa a od pod¬zimu 1945 se stává posluchačem (vojenským akademikem) krá¬lovéhradecké LVA. Po jejím absolvování v létě 1948 (nejlepší z ročníku) zůstal jako profesor teoretických předmětů až do února 1949, kdy je jako tzv. Zápaďák poslán na nucenou do¬vo¬¬lenou. V listopadu 1949 je propuštěn z armády defi¬ni¬tiv¬ně. Nastupuje do civilního zaměstnání do krá¬lové¬hradeckého závodu ČKD, n.p., kde pracuje v odbytu až do svého odchodu do důchodu v dubnu 1981. Po listopadu 1989 plně re¬habi¬litován a v březnu 1991 povýšen na plukovníka v záloze.
šrtm. František JANKECH
(1921)
Létat začíná v le¬tech 1939-40 v plachtařském a motorovém výcviku u pieš-ťan¬ské¬ho aeroklubu, od podzimu 1940 posluchač Školy leteckého dorastu v Trenčíně, po jejím ukončení o 2 roky později přijat do slovenské armády jako voják z povolání, pokračuje další rok ve zdokonalovacím a stíhacím výcviku. Od podzimu 1943 stíhací pilot 12. letky ve Spišské Nové Vsi, od května do srpna 1944 přeškolován na bitevního pilota v Piešťanech. Za Slovenského národního povstání příslušník povstalecké skupiny "Haluzický", od listopadu 1944 v německém zajetí. Osvobozen britskými jednotkami v lednu 1945, od června 1945 do října 1946 v pře¬ško¬lovacím kur¬zu a kurzu pro učitele létání, poté téměř tři roky učitel létání na LVA v Hradci Králové a posléze ve zkrácené jednoleté podobě také její absolvent. Od léta 1950 do podzimu 1954 učitel létání v prostě¬jovském Le¬teckém učilišti, od podzimu 1954 po dva roky zástupce velitele 6. stíhacího leteckého pluku, poté až do října 1967 inspektor létání 7. stíhacího leteckého pluku v Pieš¬ťanech, poté na rok letecký dis¬pečer pro koordinaci vojenského a civilního letec¬kého provozu v Bratislavě, poté opět na rok přidělen do Zvo¬le¬na k vý¬cvi¬kovým kurzům pro zahraniční piloty, od podzimu 1969 do jara 1971 inspektor techniky pilotáže u piešťanského 4. leteckého školního pluku, pak až do odchodu do důchodu v říjnu 1976 inspektor-zkušební pilot trenčínských leteckých opraven.
Mediálním partnerem celé akce je Český rozhlas Hradec Králové
